Perbedaan antara pompa hidrolik dan motor hidrolik

Pertama: Poin penekanan yang berbeda: pompa hidrolik memberikan tekanan dan aliran, menekankan efisiensi volumetrik; Motor hidrolik dirancang untuk menghasilkan torsi untuk menggerakkan beban, menekankan efisiensi mekanis.
Kedua: Kondisi kecepatan yang berbeda: pompa hidrolik biasanya beroperasi di bawah kondisi kecepatan tinggi yang relatif konstan; Kisaran kecepatan motor hidrolik relatif besar, beberapa persyaratan sangat rendah, dan beberapa memerlukan operasi dengan kecepatan sangat tinggi.
Ketiga: Arah operasi berbeda: poros pompa hidrolik biasanya berjalan dalam satu arah, tetapi arah dan tekanan aliran dapat berubah; Sebagian besar motor hidrolik membutuhkan operasi positif dan negatif di kedua arah, dan beberapa motor hidrolik juga mengharuskan mereka dapat beroperasi dalam mode pompa (kondisi pompa) untuk mencapai tujuan beban pengereman.
Keempat, perubahan suhu cairan kerja berbeda: pompa hidrolik di sebagian besar sistem adalah operasi kontinu, perubahan suhu cairan kerja relatif kecil; Motor hidrolik sesuai dengan kondisi kerja, operasi mungkin terputus -putus, akan mengalami guncangan suhu yang sering.
Kelima: Kapasitas bantalan poros utama berbeda: sebagian besar pompa hidrolik dipasang dengan penggerak utama, dan poros utama umumnya tidak mengandung beban tambahan; Banyak motor hidrolik dipasang langsung di roda atau saling terkait dengan roda sabuk, sproket atau roda gigi, dan kadang -kadang spindel akan mengandung beban radial tinggi.
Selain lima poin ini, ada juga perbedaan parameter:
1, motor hidrolik biasanya dibiarkan melebihi tekanan pengenal 20% -50% dalam periode waktu singkat di bawah tekanan, tetapi tekanan maksimum instan tidak dapat muncul pada waktu yang sama dengan kecepatan maksimum. Tekanan belakang sirkuit pengembalian oli dari motor hidrolik memiliki batas tertentu, dan pipa bocor harus diatur ketika tekanan belakang besar.
2, biasanya tidak boleh membuat torsi maksimum dan kecepatan maksimum motor hidrolik muncul pada saat yang sama. Kecepatan sebenarnya tidak boleh lebih rendah dari kecepatan minimum motor untuk menghindari merangkak. Ketika kecepatan yang dibutuhkan oleh sistem rendah, dan parameter kinerja motor seperti kecepatan dan torsi tidak mudah untuk memenuhi persyaratan kerja, mekanisme perlambatan dapat ditambahkan antara motor dan mesin utama yang digerakkan olehnya. Untuk beroperasi dengan lancar pada kecepatan yang sangat rendah, kebocoran dari motor harus konstan, dengan tekanan balik oli tertentu dan pembersihan oli setidaknya 35mm2/s. Untuk motor yang perlu beroperasi dengan kecepatan rendah, periksa kecepatan stabil minimumnya.
3. Untuk mencegah kavitasi atau kehilangan kemampuan pengereman motor rem bekerja sebagai pompa, harus dipastikan bahwa port pengisapan oli motor memiliki tekanan oli yang cukup pada saat ini, yang dapat dicapai oleh pompa oli di sirkuit tertutup atau katup tekanan belakang di sirkuit terbuka; Ketika motor hidrolik menggerakkan beban inersia yang besar, katup periksa bypass secara paralel dengan motor harus diatur dalam sistem hidrolik untuk mengisi ulang oli, sehingga untuk menghindari kurangnya oli di motor inersia selama proses shutdown.
4, untuk motor hidrolik tidak dapat menanggung gaya aksial dan radial tambahan, atau motor hidrolik dapat memiliki gaya aksial dan radial tambahan, tetapi gaya aksial dan radial yang sebenarnya dari beban lebih besar dari gaya aksial atau gaya radial yang diizinkan oleh motor hidrolik, harus mempertimbangkan penggunaan kopling elastis untuk menghubungkan porak output motor dan mekanisme kerja.
5. Ketika motor perlu dikunci untuk waktu yang lama untuk mencegah pergerakan beban, rem mekanik pelepasan hidrolik pada poros motor harus digunakan.